東風公司汽車專利實現“量”與“質”雙領先

　　5月17日，2023中國汽車知識產權年會在江城武漢盛大開幕。作為主辦單位，東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)聯合法制日報社、國家知識產權局專利局專利審查協作湖北中心、北京IP研究院共同發布了《2022新一代汽車專利發展報告》(以下簡稱《報告》)，展現出中國在全球新一代汽車專利上的領先優勢。

　　《2022新一代汽車專利發展報告》發布

　　《報告》立足于全球汽車行業，分析了包括新能源汽車、智能網聯汽車及其關聯零部件在內的新一代汽車在全球的專利情況、前沿專利動態、投融資熱點、企業知識產權管理等，分析了新一代汽車產業創新發展方向和策略，將有力推動汽車行業的突破創新和高質量發展。

　　《2022新一代汽車專利發展報告》封面

　　東風公司加快實現高水平科技自立自強和關鍵核心技術自主掌控，依靠協同高效的運行機制、穩定增長的高研發投入，強化基礎研究、商品開發和前瞻研究“三位一體”的研發體系建設，提升科技創新策源水平。在國家發改委最新發布的國家企業技術中心評價中，東風技術中心位居全國第11位、汽車行業第2位。

　　從《報告》中可以看出，東風公司在汽車知識產權領域進行了全面布局，汽車專利呈現突破性增長態勢，無論是數量，還是質量均處于行業領先地位。截至2022年，東風主要相關公司擁有有效專利17381件，其中，授權發明專利4635件，有效實用新型9443件，有效外觀設計3303件。

　　發明專利，是科技創新高質量的最佳體現，2022年東風公司發明專利公開量6069件，同比增長24.11%，授權發明專利2357件，同比增長127.51%，雙雙位居汽車行業第一;形成了52個高價值專利群;馬赫動力累計布局發明專利369件，打造了四個行業第一;氫能領域累計布局735件發明專利，位列國內主機廠第一。東風公司持續推動專利從數量提升到數量、質量雙提升的轉變。

　　更值得一提的是，東風公司在產業化應用上也形成了領先優勢。在新能源領域，東風公司按照“三橫三縱”技術路線框架，以“高功率、高扭矩、高效率”為目標，發展電驅動系統，提供覆蓋純電和混動系統的高競爭力解決方案，已經形成電控、電驅動、電池系統、IGBT、燃料電池的研發和規模化生產能力。自2001年以來，東風公司就持續在混合動力汽車領域進行研發，從2005年研發出首款混合動力公交車，到推出嵐圖增程式動力解決方案、再到“馬赫動力”等，均獲得多項發明專利，涉及混動汽車驅動系統、多模式動力傳動系統、多檔混合動力變速箱、電驅動總成等多項專利技術。

　　在無人駕駛方面，東風無人駕駛乘用車Robotaxi、5G自動駕駛汽車以及Sharing-Van開發均達到了L4級水平，并已在全國多個城市開展示范運營。東風Robotaxi累計運行里程已經超過200萬公里。十四五期間，東風公司將掌握L5級智能網聯汽車關鍵核心技術。

　　此外，東風公司還創造了多項“行業之首”：氫動力品牌“東風氫舟”推出了國內首款全功率燃料電池乘用車，并在大灣區開展示范運營;全新馬赫1.5T混動發動機成為中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機;自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構等等。東風將持續堅持科技創新，推動中國汽車產業高質量發展。

　　在“十四五”期間，東風公司將投入1000億元用于科技創新，大力實施知識產權戰略，持續打造高價值發明專利群，到2025年累計發明專利達到6000項以上。東風公司還提出，到2025年打造超100個高價值專利群，實現價值收益超100億，持續把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手里，為新一代汽車發展貢獻力量，為科技強國戰略注入新動力。